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技術(shù)文章

WSM100/200邁克爾遜干涉儀常見(jiàn)故障及檢修方法

常見(jiàn)故障及檢修方法

干涉環(huán)不圓正:

原  因:(1)分光板膜層面反向。

          (2)兩組出射光瞳錯(cuò)位。

           (3)分光板、補(bǔ)償板、移動(dòng)鏡及參考鏡有壓應(yīng)力。

檢修方法:

分光板膜層應(yīng)是入射光的第二面,如裝在DI一面,則調(diào)出的等傾干圓涉環(huán)是直的橢圓形干涉環(huán),可旋松分光板的三只寬頭螺釘,取出分光板,反過(guò)180°重新裝入金屬框內(nèi),把三只寬頭螺釘旋到原來(lái)的壓緊力。分光板調(diào)整請(qǐng)參考故障6檢修方法。

  • 讀數(shù)空位大于0.03mm

原    因:(1)傳動(dòng)螺母和絲桿的配合間隙大。

     (2)拖板體下面的頂塊間隙偏大。

     (3)檔板與導(dǎo)軌配合過(guò)松。

檢修方法:

可先調(diào)整頂塊間隙,拖板體在工作狀態(tài)下旋松頂塊螺釘,左手大拇指將拖板體向讀數(shù)頭方向輕推,中指壓緊頂塊,然后固緊頂塊螺釘。如果仍未達(dá)到要求,調(diào)整檔板與導(dǎo)軌的間隙達(dá)0.02mm,再調(diào)節(jié)傳動(dòng)螺母上的兩只螺釘。

  • 轉(zhuǎn)動(dòng)粗動(dòng)手輪時(shí)拖板不走。

原    因:(1)儀器受強(qiáng)烈沖擊后,絲桿向尾架方向脫出,造成讀數(shù)頭嚙合  齒輪錯(cuò)位。

                      (2)傳動(dòng)小齒輪固緊螺母松動(dòng),造成傳動(dòng)小齒輪與絲桿打滑。

                           (3)大齒輪及粗動(dòng)手輪的壓緊螺母松動(dòng)。

檢修方法:

首先檢查粗動(dòng)手輪壓緊螺母,然后檢查精密絲桿是否向尾架方向脫出,如已脫出,可松動(dòng)尾架三只螺釘,一面將絲桿推向讀數(shù)頭,一面慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)粗動(dòng)手輪,后旋緊尾架三只螺釘,如果是小齒輪固緊螺母和大齒輪固緊螺母松動(dòng),先拆去傳動(dòng)盒蓋,再拆下門字架,固緊螺母,重新依次裝配即可。

  • 轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)手輪時(shí)拖板不走。

原  因:(1)傳動(dòng)小齒輪壓緊螺母松,使盆形彈HUANG片無(wú)壓緊力,造成蝸輪空轉(zhuǎn)。

     (2)粗微動(dòng)有脫開(kāi)機(jī)構(gòu)的干涉儀,蝸桿壓緊彈HUANG片失靈。

          (3)微動(dòng)手輪壓緊螺母松。

檢修方法:

先檢查微動(dòng)手輪的壓緊螺母。然后打開(kāi)傳動(dòng)盒蓋,取下門字架,旋緊傳動(dòng)小齒輪壓緊螺母,使盆形彈HUANG片壓緊蝸輪,此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪應(yīng)帶動(dòng)精密絲桿,依次裝好拆下的零件。

轉(zhuǎn)動(dòng)粗動(dòng)手輪時(shí),等傾干涉環(huán)從中心向外漂移。

原  因:入射的光源不垂直于移動(dòng)鏡。

檢修方法:

此種現(xiàn)象,并非儀器故障,主要是入射的光源不垂直于移動(dòng)鏡,因多數(shù)易誤解為導(dǎo)軌直線性不好所致,故亦在此說(shuō)明。首先調(diào)整干涉儀三只底腳調(diào)平螺釘,使儀器基本按放水平,然后調(diào)整光源,使擴(kuò)束激光充滿固定鏡,將移動(dòng)鏡調(diào)至零光程附近,轉(zhuǎn)動(dòng)粗動(dòng)手輪調(diào)等傾直條紋,說(shuō)明擴(kuò)束激光基本垂直于移動(dòng)鏡,此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)粗動(dòng)手輪出現(xiàn)的干涉圓環(huán)就不會(huì)漂移。

  • 白光干涉條紋不對(duì)稱。

原  因:受運(yùn)輸沖擊或使用過(guò)程中碰過(guò)分光板和補(bǔ)償板兩板平行度已被破壞。

檢修方法:

調(diào)整分光板與補(bǔ)償板的平行性,在沒(méi)有自準(zhǔn)直儀時(shí),可通過(guò)兩板同時(shí)觀察室內(nèi)目標(biāo)物。如日光燈,調(diào)節(jié)兩板上的寬頭螺釘,使雙象基本重合,這時(shí)調(diào)出的白光彩色條紋可達(dá)到基本對(duì)稱,如仍有不對(duì)稱現(xiàn)象,可調(diào)節(jié)補(bǔ)償板的三只寬頭螺釘達(dá)到*對(duì)稱。

  • 波長(zhǎng)測(cè)定值偏長(zhǎng)。

原  因:(1)拖板體測(cè)面彈HUANG片壓力太緊。

     (2)檔板與導(dǎo)軌配合過(guò)緊。

     (3)導(dǎo)軌面潤(rùn)滑油脂太厚。

     (4)蝸輪稍有打滑。

     (5)絲桿尾架壓緊力偏小。

檢修方法:

先檢查拖板體測(cè)面的彈HUANG片是否太緊,如太緊可將彈簧變形減少壓力的辦法解決。第二取下拖板體,檢查開(kāi)合螺母上的檔板與導(dǎo)軌面的配合是否過(guò)緊,如過(guò)緊可調(diào)整檔板,旋松兩只螺釘,提高檔板與導(dǎo)軌接觸處墊入0.02mm 厚的錫片,放下檔板,固緊螺釘,拿掉錫片。第三導(dǎo)軌如加上厚的油脂,會(huì)使拖板增加阻尼或厚的油脂上帶有雜質(zhì),會(huì)使拖板不按導(dǎo)軌直線移動(dòng)。應(yīng)清洗后重新上油。第四檢查尾架內(nèi)的彈簧,如壓緊力偏小,可把滾花螺套旋出,將彈簧拉長(zhǎng)即可。

如遇蝸輪稍有打滑,檢修時(shí)必須小心拆裝,先拆下傳動(dòng)盒蓋,拆下門字架,取下小鋼球,旋下小齒輪壓緊螺母,用夾具取下讀數(shù)盤,平面軸承,盆形彈HUANG片、蝸輪等。在汽油中清洗、烘干,重新涂硬性潤(rùn)滑油脂,重新裝配時(shí)可在平面軸承與讀數(shù)盤之間加0.2mm的金屬墊片,手感磨擦力有所增加后,依次重新裝配,再進(jìn)行測(cè)量檢查。

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